Opel
Opel Movano 2.2 D Doka Kasten 6-Sitzer L3 H2 Klimaautomatik Allwetter AHK (Mietw.)
37.840 EUR
MwSt. ausweisbar (31.798 EUR netto)
Ausstattungsmerkmale
Interne Fahrzeugnr.: SOM_1185912Exterieur
Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts
Interieur
Klimaautomatik
Verzurrösen Laderaum seitlich
Sicherheit
Airbag auf Beifahrerseite
Airbag Fahrerseite
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
Opel Connect
Tagfahrlicht
Komfort und Umwelt
Fahrassistenz-System: Müdigkeitserkennungs-Sensor
Fahrassistenz-System: Verkehrszeichenerkennung
Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat) inkl. Geschwindigkeits-Begrenzeranlage
Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6e
Servolenkung elektronisch gesteuert
Verstärkte Federung hinten
Zentralverriegelung mit Fernbedienung
Multimedia
Bordcomputer
weiteres
Außenspiegel elektr. verstellbar. rechts
Black-Box (Event Data Recorder, EDR)
Dachantenne Digital (kurz)
Digitalradio DAB+, Connected Services, 10 Touchscreen (Apple CarPlay und Android Auto)
Einparkhilfe hinten akustisch
Fahrassistenz-System: Notbrems-Assistent (Front Assist) inkl. Fußgänger- und Fahrraderkennung
Fahrassistenz-System: Spurhalteassistent (mit Fahrbahnrand Überwachung)
Getränkehalter vorn und Stauraum
Heckflügeltüren (Öffnungswinkel 270 Grad)
Holzfussboden im Laderaum mit Radkastenverkleidung und Seitenwand / Türverkleidung
Intelligenter Geschwindigkeitsassistent (ISA)
Karosserie/Aufbau: Kasten Hochraum Standard
Kraftstofftank: 90 Ltr.
Kühlergrill lackiert
Laderaumtrennwand geschlossen (ohne Fenster)
Motor 2,2 Ltr. - 103 kW Blue-HDI FAP KAT (2184 ccm)
Radstand 4035 mm
Sitze im Fahrerhaus: Beifahrerdoppelsitz (inkl. Automatiksicherheitsgurt)
Sitze im Fahrerhaus: Beifahrerdoppelsitz mit Ablagetisch klappbar (Eat & Work)
Techno-Paket
USB-Anschluss 2-fach
Zul. Gesamtgewicht 3,5 t
.
Weiterverkauf, Preisänderungen und Irrtümer vorbehalten.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
Der Kraftstoffverbrauch und der CO?-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.
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