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Skoda

Skoda OCTAVIA COMBI ULTIMATE 2.0 TDI DSG

Skoda OCTAVIA COMBI ULTIMATE 2.0 TDI DSG

42.950 EUR

MwSt. ausweisbar (36.092 EUR netto)

Ausstattungsmerkmale

Interne Fahrzeugnr.: SKO_007420

Exterieur
Abbiege- und Allwetterlicht
Anhängerkupplung schwenkbar
MATRIX-LED Hauptscheinwerfer

Interieur
Ambientebeleuchtung
Digitales Kombiinstrument
KESSY
Klimaanlage Climatronic (3-Zonen)
Sitzbelüftung vorne
Sitzheizung vorne und hinten

Sicherheit
Adaptiver Spurhalteassistent
Fahrassistenz-System: Automatische Distanzregelung (ACC)
Front Assist
Müdigkeitserkennung
Spurwechsel- und Ausparkassistent

Komfort und Umwelt
beheizbares Lenkrad
beheizbare Windschutzscheibe
Fahrprofilauswahl mit adaptivem Fahrwerk
Head-Up Display
Panorama Schiebedach
Parksensoren vorne und hinten
Reifendruckkontrolle (RDK)
Sprachsteuerung
Variabler Ladeboden im Kofferraum
Verkehrszeichenerkennung

Multimedia
CANTON Soundsystem
Digitaler Radioempfang (DAB)
Funktion SMART LINK
Navigationssystem

weiteres
360°-Kamera - Area View
Elektrische Sitze vorne
.

Fahrzeugdaten

Vorgangsnummer: SKO_007420 210
Kategorie:
Kombi
KW:
110
PS:
150
Erstzulassung:
05.2025
KM-Stand:
7000
Außenfarbe:
Graphite-Grau
Klima:
Klimaautomatik
Hubraum:
1968 cm³
Motorart:
Diesel
Getriebe:
Automatik

Informationen zum Energieverbrauch und CO2-Emmissionen

Verbrauch kombiniert:
4.9 l/100 km
CO2
-Emissionen kombiniert:
128 g/100 km
Innenstadt:
7 l/100 km
Stadtrand:
4.9 l/100 km
Landstraße:
4.1 l/100 km
Autobahn:
4.7 l/100 km
CO2
-Klasse:
D
Strom kombiniert:
n.v.
Reichweite elektrisch:
n.v.
Reichweite elektrisch innerorts:
n.v.
CO2
kombiniert:
n.v.
Strom kombiniert:
n.v.
Kraftstoff kombiniert:
n.v.

Kontakt

+49 36 31 / 47 25-0
Autowelt Peter GmbH
Skoda-Vertragshändler
Hallesche Str. 146
99734 Nordhausen
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Weiterverkauf, Preisänderungen und Irrtümer vorbehalten.

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Der Kraftstoffverbrauch und der CO?-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.

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