Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Vito 116 CDI Kasten Lang KLIMA AHK KAMERA
20.218 EUR
MwSt. ausweisbar (16.990 EUR netto)
Ausstattungsmerkmale
HIGHLIGHTS & PAKETE
BlueEFFICIENCY-Paket
2-Wege-Lautsprecher vorn
ASSISTENZSYSTEME
Mercedes-Benz Notrufsystem
Pannenmanagement
ATTENTION ASSIST
ECO Start-Stopp-Funktion
Tempomat
Rückfahrkamera
MOTOR GETRIEBE & FAHRWERK
6-Gang-Schaltgetriebe TSG 380
Basisfahrwerk
AUDIO & KOMMUNIKATION
Audio 15
Kommunikationsmodul (LTE) für digitale Dienste
INTERIEUR
abschließbares Handschuhfach
Innenverkleidung Laderaum, Felder oben
Beifahrersitz verstellbar
LED-Lichtband im Laderaum
Komfort-Dachbedieneinheit
Airbag Beifahrer
halbautomatisch geregelt Klimaanlage TEMPMATIC
Komfort-Fahrersitz
Stoff Tunja schwarz
Holzfußboden
Trennwand durchgehend
Mittelkonsole mit Staufach
Befestigungspunkte im Dachrahmen
Innenverkleidung Laderaum, seitlich
LICHT & SICHT
Adaptives Bremslicht
RÄDER
Stahlräder 6,5 J x 16
Bereifung 205/65 R16
Ganzjahresreifen
Reserverad mit Wagenheber
TECHNIK & SICHERHEIT
Berganfahrhilfe
Multi-Tasten Funkfernbedienung
Gurtwarneinrichtung für Beifahrersitz
EXTERIEUR
Wärmedämmendes Glas rundum
Außenspiegel heizbar und elektrisch verstellbar
Hecktür zweiflügelig 180 Grad ohne Fenster
SONSTIGE AUSSTATTUNGEN
Anhängerkupplung Kugelkopf fest
Generator 14 V/200 A
Mercedes-Benz MobiloVan mit DSB und GgD
Wartungsintervall 40.000 km
Radstand 3200 mm, Überhang lang
Emissionsklasse Euro 6c N1 GR.III/N2
Zulassungsbescheinigung, Teil II
Haupttank 57 Liter
Zulassung als LKW
Kastenwagen
Eigenware Junge Sterne
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
Der Kraftstoffverbrauch und der CO?-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.