Effizienz, Dynamik und Komfort vereinen sich unter einem Dach im neuen Mercedes-Benz C 350 PLUG-IN HYBRID

Der neue Mercedes-Benz C 350 PLUG-IN HYBRID vereint Effizienz, Dynamik und Komfort – zehn weitere Hybrid-Modelle sollen bis 2017 folgen

STUTTGART. Nach der Premiere in der S-Klasse bietet Mercedes-Benz nun seine fortschrittlichste Hybrid-Technik in der C-Klasse und zum ersten Mal auch als T-Modell an. Der C 350 PLUG-IN HYBRID überzeugt als Limousine und als Kombi durch außergewöhnliche Dynamik und Effizienz und ermöglicht 31 Kilometer rein elektrisches und damit lokal emissionsfreies Fahren.


Sein Vierzylinder-Ottomotor stellt im Verbund mit einem kraftvollen Elektromotor eine Systemleistung von 205 kW (279 PS) und ein Systemdrehmoment von 600 Nm bereit. Damit erzielt der neue C 350 PLUG-IN HYBRID Fahrleistungen eines Sportwagens und verbraucht zertifiziert als Limousine und T-Modell dennoch nur 2,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Das entspricht einer CO2-Emission von 48 Gramm (T-Modell 49 Gramm) pro Kilometer. Zudem sind beide Modelle serienmäßig mit der Luftfederung AIRMATIC sowie einer via Internet steuerbaren Vorklimatisierung ausgestattet und bieten damit einzigartigen Fahr- und Klimakomfort. Der C 350 PLUG-IN HYBRID ist
ab März 2015 im Autohaus bestellbar.


Prof. Dr. Thomas Weber vom Vorstand der Daimler AG, verantwortlich für Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung: „Der PLUG-IN HYBRID ist eine Investition in die Zukunft und wird unserer Meinung nach die Erfolgstechnologie für höchste Effizienz, gepaart mit kraftvoller Dynamik. Bis 2017 bringen wir zehn neue PLUG-IN HYBRID Modelle auf den Markt“.

Nach dem C 300 BlueTEC HYBRID ist der C 350 PLUG-IN HYBRID das zweite Hybridmodell der neuen C-Klasse und das zweite Modell mit PLUG-IN HYBRID Technik von Mercedes-Benz. Dank ihrer Kombination aus Verbrennungsmotor und Elektroantrieb glänzen Hybridantriebe mit niedrigem Verbrauch bei hoher Performance, denn der E-Antrieb kann den Verbrennungsmotor dort ersetzen oder unterstützen, wo der Verbrenner ungünstiges Verhalten zeigt, und ermöglicht es, anfallende Bremsenergie sinnvoll in elektrische Energie umzuwandeln und zu speichern.


Der C 350 PLUG-IN HYBRID bietet in der Limousine ein Kofferraumvolumen von 335 Liter und im T-Modell von 350 Liter bzw. 1370 Liter.

Der C 350 PLUG-IN HYBRID nutzt die derzeit fortschrittlichste Hybrid-Technik. Dank eines intelligenten On-Board-Ladesystems kann der Akku in zirka 1 Stunde 45 Minuten an einer Wallbox oder an einer öffentlichen Ladesäule (230 V, 16 A, 3,7 kW einphasig, die teilweise auch privilegiertes Parken bieten) aufgeladen werden. Alternativ ist das Laden auch über eine haushaltsübliche Steckdose möglich.

Der C 350 PLUG-IN HYBRID bietet in der Limousine ein Kofferraumvolumen von 335 Liter und im T-Modell von 350 Liter bzw. 1370 Liter bei umgeklappten Rücksitzlehnen und nach wie vor ebenem Ladeboden.

7-Gang-Automatik mit zusätzlicher Kupplung
Im Hybridkopf der serienmäßigen 7-Gang-Automatik 7G-TRONIC PLUS sind der Elektromotor sowie eine zusätzliche Trennkupplung zwischen Verbrennungs- und Elektromotor vollständig integriert. Bei rein elektrischer Fahrt entkoppelt sie den Verbrennungsmotor vom Antriebsstrang. Sie bietet aber auch die Möglichkeit, über den Verbrennungsmotor mit der Performance einer nassen Anfahrkupplung anzufahren. Die Trennkupplung ersetzt hierbei den Wandler.


Quelle: Daimler AG

Kraftstoffverbrauch für Mercedes-Benz C 350 PLUG-IN HYBRID: in l/100 km kombiniert: ab 2,1; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: ab 48 - 49; Energieeffizienzklasse A+;
Stromverbrauch, gewichtet: 13,5 kWh/100 km; CO²-Emission: 27 g/km; Effizienzklasse A+

"Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist."

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.