Höherer Fahrkomfort, breitere Ausstattungsvielfalt und eine maßgeschneiderte Edition für noch mehr Individualität. Das weltweit erfolgreiche AMG GT 4-Türer Coupé wird jetzt noch individueller und stärkt damit seine Position als perfekter automobiler Begleiter für jegliche Lebenssituationen.

Eine exklusive Edition unterstreicht den vielfältigen Charakter des viertürigen Sportwagens. Hinzu kommt eine erweiterte Auswahl an Rädern, Polsterbezügen, Zierteilen, Exterieur-Farben sowie ein neu abgestimmtes Fahrwerk mit einer noch größeren Spreizung zwischen Sportlichkeit und Komfort. Dank eines umfangreichen Updates im vergangenen Sommer ist das AMG GT 4-Türer Coupé technologisch bereits auf aktuellem Stand. Zu den Neuerungen gehören aktualisierte Fahrassistenzsysteme sowie das serienmäßige Widescreen-Cockpit samt Multimediasystem MBUX mit AMG spezifischen Anzeigen und Funktionen.



Mercedes-AMG GT 43 4-Türer Coupé | WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9-9,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 226-209 g/km.[1][2]
Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ 4-Türer Coupé | WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0-9,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 226-209 g/km.[1][2]
Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 4-Türer Coupé | WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0-9,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 226-209 g/km.[1][2]
Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ 4-Türer Coupé | WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,5-12,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 308-284 g/km.[1][2]
Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-Türer Coupé | WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,5-13,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 308-295 g/km.[1][2]
Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE 4-Türer Coupé | WLTP: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 7,9 l/100 km; CO2-Emissionen gewichtet kombiniert: 180 g/km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 12,0 kWh/100 km.[1][3][2]

Produkt-Highlights.

Unerwartet vielseitig, unverkennbar AMG GT: das Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé.
Eigentlich der jüngste Spross der AMG GT-Familie und doch eher der große Bruder. Das Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé bietet die gewohnte Sportlichkeit der GT-Modelle mit höchstem Komfort für ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

Agilität und Fahrdynamik
Das neu abgestimmte AMG RIDE CONTROL+ Fahrwerk basiert weiterhin auf einer Mehrkammerluftfederung, verbunden mit einer adaptiven, elektronisch angesteuerten Verstelldämpfung. Dieses Dämpfungssystem ist komplett neu: Erstmals kommen zwei so genannte Druckbegrenzungsventile zum Einsatz. Mithilfe dieser stufenlosen, außerhalb des Dämpfers angebrachten Regelventile lässt sich die Dämpfungskraft noch präziser an unterschiedliche Fahrbedingungen
und die Fahrprogramme anpassen: Das Ergebnis ist eine deutlich höhere Spreizung zwischen straffer und komfortabler Auslegung.

Hochklassiges Interieur
Neu und einzigartig in der Mittelkonsole: acht integrierte, hochauflösende Displaytasten für Fahrprogramme, Steuerung des Getriebes, Fahrwerk, ESP®, Abgasanlage, Start-Stopp-Funktion, Lautstärkeregelung und Heckflügel.
Der Fond des neuen Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupés bietet die Wahl zwischen drei unterschiedlichen Sitzkonfigurationen. Neben den serienmäßigen Einzelsitzen mit flachem Ablageflach besteht optional die Möglichkeit eine Sitzbank mit 3 Sitzflachen auszuwählen. Besonders großzügig: die dritte Option ein High-Class Fond mit zwei einzeln umlegbaren Sitzen, inklusive einer funktionellen Business-Mittelkonsole.

Fahrassistenzsysteme und Sicherheit
Begeben Sie sich auf den Weg zum autonomen Fahren: Modernste Systeme unterstützen Sie situationsgerecht bei Geschwindigkeitsanpassung, Lenken und Kollisionsgefahr. Das Unfallrisiko sinkt – Passagiere und Verkehrsteilnehmer werden effektiv geschützt. So erreichen Sie Ihr Ziel entspannt und sicher.

Mercedes-Benz User Experience (MBUX)
MBUX gibt der User Experience eine neue Bedeutung. Es ist ein Zusammenspiel unterschiedlicher digitaler Funktionen und Innovationen. Erleben und genießen Sie Sprachbedienung auf einem faszinierenden Niveau – festgelegte Befehle waren gestern. Dank natürlichem Sprachverstehen gehorcht die LINGUATRONIC der MBUX hingegen auf fast jedes Wort. Mit dem Widescreen Cockpit bilden das 12,3" große Instrumenten-Display und das ebenfalls 12,3" große Media-Display
eine optische Einheit ohne sichtbare Einfassung. Mit dem Assistenten „Hey Mercedes“ wird das Infotainment so zum Erlebnis.

E Performance
Der Mercedes-AMG GT 63 S E Performance bringt hochmoderne Hybridtechnologie nach Vorbild der Formel 1 in die Klasse der Hochleistungs-4-Türer. Die elektrifizierte Hinterachse, aktive Motorlager und die Hinterachslenkung schärfen die fahrdynamischen Qualitäten. Auf Wunsch fahren Sie zudem lautlos und lokal emissionsfrei.